對如何加強橋梁工程施工安全管理的分析

1 橋梁工程施工安全管理的特點 

　　橋梁工程施工項目安全管理除了具有一般建筑施工安全管理的共同點之外，還具有以下特點： 

　　1.1 橋梁工程施工項目安全管理的難點多 

　　由于橋梁施工受自然環境的影響大，高空作業多，地下作業多，水下作業多，大型機械多，用電作業多，易燃易爆物多等等，因此安全事故引發點多，必然大量存在安全管理的難點。 

　　1.2 安全管理的勞保責任重 

　　因為橋梁工程的施工是勞動力密集型，人工作業多，人員數量大，交叉作業多，高空作業多，機械集中，施工的危險性大，因此要通過加強勞動保護措施創造安全施工條件。 

　　1.3 施工現場是安全管理的重點 

　　因為施工現場人員集中，物資集中，機械集中，又是工、料、機結合的作業場所，安全事故一般都發生在現場。 

　　2 橋梁工程施工安全管理中存在的問題 

　　2.1 安全管理的意識薄弱 

　?。?）施工企業領導缺乏安全思想認識，不能擺正安全與生產、安全與效益、安全與穩定的關系，對安全工作的重要性只是停留在說上，存在重經濟效益、輕安全生產的傾向，認為干工程是大事，而安全工作應該放在工程之后，未能認識到安全生產的重要性，在管理機構上，由于對安全工作缺乏足夠的重視，對安全重視不夠，工作力度不大，并沒有設置健全的管理機構，也沒有建立完善的安全投資、安全培訓等制度。安全工作處于被弱化的狀況，即使有相應的安全機構，機構也不健全，制度不落實，徒有形式，安全責任主體落實不到位，安全管理工作薄弱。 

　?。?）施工人員也沒有形成良好的安全意識，在施工現場，對安全操作規程，消防防火等安全防護知識缺乏了解，不佩戴安全帽，私自亂搭亂扯電線，他們大多只知道憑自己的經驗辦事，而很少遵守操作規程，即使發現有操作危險，他們大多會存在僥幸心理而我行我素。 

　　2.2 施工人員素質有待提高 

　　橋梁行業從業者人員素質較低，也是橋梁施工現場安全事故產生的重要原因。這主要體現在，一方面，橋梁勞動者大多為農民工，比較缺乏安全意識，往往將安全拋在腦后，從思想上對于安全的概念心存僥幸心理，特別是由于自身知識能力的欠缺，使得他們缺乏對于一些施工機械施工操作技能的了解；另外一方面，從業人員素質較低，使得施工人員的組織較為混亂，安全管理變的比較困難。 

　　2.3 安全生產資金投入不足 

　　長期以來，建設單位、施工單位為了追求經濟效益，置安全生產不顧，擠占安全生產費用，致使在工程投入用于安全生產的資金過少，不能保證正常安全生產措施的需要，這也是導致安全事故不斷發生的重要原因。 

　　2.4 對安全隱患排查整治力度不夠 

　　施工現場主要有以下三類安全隱患，即：人的不安全行為、物的不安全狀態、管理上的缺陷。在施工期間，很多單位對自身所轄施工現場的安全隱患檢查、整改力度不夠。眾所周知，安全隱患是安全事故形成的前奏和征兆，安全隱患以隱蔽性為主要特點，并以安全狀態為假象，因而常常不被人們關注；但只要我們以高度的安全責任心認真對待，練就一副洞察隱患的“火眼金睛”，事故隱患是可以暴露在光天化日之下的。 

　　3 加強橋梁施工安全管理的對策 

　　3.1 建立和完善施工安全管理體系 

　　結合橋梁施工企業以及工程項目的實際情況，來建立和完善橋梁工程施工安全管理體系。安全管理體系應以企業安全管理設施、人員配置情況和橋梁工程項目中的重點安全區域等為基礎，以保證其具有針對性和適用性，為橋梁施工安全管理工作提供服務。施工企業還應做好企業內部安全防護設施的檢查工作，對于出現有損壞的防護設施應及時進行維修或購置更換，確保施工人員安全。 

　　對于大型橋梁施工集團，其施工操作的帶班人員大多為企業正式職工，經過了良好的安全施工培訓和教育，他們可對施工中的一線施工人員的施工行為進行監督和教育，故可在安全管理體系中加大帶班人員的安全職責，提高安全生產管理的成效。而對于有些中小施工企業，可能不具備長期雇傭一線專業操作人員的實力，此時就應將安全管理工作的職責更多的分配到現場質量管理人員和技術人員的工作職責當中。 

　　3.2 加強橋梁安全施工方面的技術管理 

　　3.2.1 做好腳手架方面的安全措施 

　　鋼管腳手架連接材料應使用扣件，螺栓要牢固；腳手架要設置欄桿，敷設安全設施，保證施工人員安全通行；腳手架上的材料和工具要安放穩妥整齊；懸空腳手架應用欄桿和撐木固定穩妥、牢固。 

　　3.2.2 纜索吊裝施工安全措施 

　　吊裝前須對索塔、纜車、滑車、動力、機具等進行仔細的檢查，出現安全隱患的及時排除；組織吊裝人員進行技術交底，并進行試運轉；重物起吊之后，吊點下方及運行線路下方不得有人通行；構件在吊運時，起重卷揚機要協調配合，起重卷揚機不得突然上升或下降。 

　　3.2.3 高空作業安全措施 

　　從事高處作業人員要定期或隨時體檢，對于患有不宜進行高空作業的疾病的人員，應禁止從事高空作業，不得酒后高空作業；高處作業所使用的梯子不得兩人同時上下，高處作業人員須穿軟底輕質鞋，并嚴格拴好安全帶，戴好安全帽，工具事先放在工具袋內，拴穩掛牢；在大風大霧等不良天氣或視線不清時禁止高空作業；高處作業工作平臺外側應設防護欄，掛安全網。 

　　3.3 針對施工人員素質情況，強化安全培訓 

　　由于橋梁施工一線工人多數為農民工，他們缺乏基本的安全意識，崗前相關培訓也不到位。橋梁施工企業應加強對施工人員安全意識的培養，強化現場監督機制，以監督機制促進工人安全防護工作的開展。雖然在現代市場經濟條件下，對工人進行相關培訓會在一定程度上增加人工費用的支出，但是其在另一方面也減少了企業安全事故處理費用的支出。 

　　安全管理培訓工作可以安排在天氣因素不能進行施工的間歇進行，以此達到既不影響工期又能使工人在雨天有事可做的目的。通過安全培訓工作提高一線施工人員的安全意識，降低安全事故的發生。 

　　3.4 定期安全檢查，排除安全隱患 

　　為加大安全隱患的排查力度，項目經理部專職安全工程師要堅持每天對工地進行巡查，對關鍵工序和危險性較大的工程實施全過程旁站，適時開展安全檢查，專項安全檢查和季節性檢查，突出重點，以勞動條件、生產設備、現場管理、安全衛生設施及生產人員的行為為主，加大巡查和檢查的力度，對安全檢查中出現的問題或隱患，口頭或書面通知、督促相關單位或責任人限期整改，并對整改情況進行跟蹤，直至消除安全隱患或問題，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對整改情況的復查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。 

　　總之，施工安全是一個永恒的主題。施工單位要時刻緊繃安全生產這根弦，嚴格按照國家規定的“安全第一、預防為主”的方針進行施工生產。減少和控制危害事故，切實加強我國橋梁工程施工的安全管理工作。